TKOOFN Radar Kit 4 GRIJS Sensoren Auto Parking Systeem Digitale Parkeren LED Display

Really great product! Works fine! Easy to install! Do not need a technician to do the install (see notes below), As expected! Product stills work and is pretty acurate! sound could be less annoying, but stills its worth it for the price.note: you will need a base knowledge in electricity (wire stripper and electrical tape) and, before you start drilling your bumper, make sure there is nothing behind it, in my case I found a thick foam and it was a little bit hard to find a way to the interior off the vehicle. make sure that it can be installed on your vehicle without any problems before buying.

Easy to fit and the sensors don't feel flimsy. Once drilled in using the drill bit supplied the sensors fit securely against the car.I fed the display part down the side panels of the car and up past the glove box and in the center of my dash, hardly notice it until in reverse and it lights up.I fitted on a Vauxhall Insignia (2010) and the colour matched really well - (Grey sensors)

J’ai acheté ce radar de recul pour un ami pour sa Clio 3 estate et nous l’avons installé ensemble. Nous avons démonté le pare-choc arrière complètement puis à chaque emplacement de radar nous avons percé un petit avant trou pour être plus précis lors du percement avec la scie-cloche fourni avec le kit. La scie cloche fait bien le boulot il faut pas tourner trop vite et appuyer un peu sinon c’est le plastique du pare-chocs qui fond ( on a percé par le côté visible du pare-chocs) après un petit coup de cutteur pour enlever les bavures nous avons emboîté les radars (qui rentrent pile poil) puis avec un petit tournevis plat côté intérieur du pare-choc on a rétracté les petits caoutchouc qui servent à retenir les radars. Repose du pare-choc et passage des fils des radars par un trou d’aération existant qui donne derrière la moquette d’habillage du coffre sous le feu arrière gauche. C’est là que nous avons installé le boîtier en le raccordant (avec 2 wago souple) sur les fils du feu de recul qui passaient par là. Raccordement des radars dans l’ordre A,B,C,D comme sur le schéma fourni. Puis on a passé le câble de l’afficheur sonore du tableau de bord jusqu’au boîtier du coffre. Et voilà c’est fini. Fonctionne parfaitement du premier coup affiche de quel côté est l’obstacle et à quel distance ( bluffé car la distance affichée est précise)Le son émis par l’afficheur est assez fort on l’a ouvert ( juste 2 vis à enlever) et on a mi un petit bout de coton à l’intérieur par le trou d’où sort le son pour que ce soit parfait. On a pris le kit en gris et les radars sont exactement de la même couleur que la Clio estate de mon ami on croirait qu’ils sont dorigine

all worked out great, simple to in stall. just make sure you install them at the right height...other wise the beeping will drive you nuts...i had to install an off and on switch to resolve that problem. .no big deal.

Installation took a while, but that's partly down to my old Megane Sport Tourer - behind the rear plastic bumper centre section there was a steel bar that limitsed the depth available for the sensors - I had to make spacers from perspex to gain depth. And getting the cable to the dashboard unit is awkward due to the folding rear seats. There may be less hassle in other cars, or maybe more, it just depends on the design. But having installed the system and connected the supply wires across the reversing lights it works a treat. It might be a bit too quick to say "no more room" but actually it's good to get an early warning - it goes from 300 cms to zero very suddenly but as you've been alerted to the proximity of whatever obstacle is behind you, you shouldn't bump into it. The price is very good, so good that I am concerned it may not work for long! Only time will tell.