Winkelwagen is nog leeg.
Winkelwagen is nog leeg.Productbeschrijving
Toolwiz universele magnetische camber-/castormeter is een verstelbaar wieluitlijningsapparaat waarmee je de veerpoot kunt terugzetten in de oorspronkelijke camberpositie na demontage en hermontage van de ophanging of om de hoeveelheid camberverandering te controleren voordat je de ophanging opnieuw installeert. Afstelling om de wieluitlijning correct te houden en zelfs bandenslijtage te voorkomen.
Camberbereik +5° tot -5°
Verstelbaar Paneel
Grote Stelknop
Krachtige Magneetbevestiging
Toolwiz Magnetische Camber & Awenkwielmeter
tijdsbesparing
goedkoop
draagbaar
zeer nauwkeurig
CAMBER & CASTERHOEK METEN
Uw Meter Kalibreren
OPMERKING: Kalibreer je meter eerst op een van de volgende manieren voordat je verder gaat met het controleren van de camber: Klem een waterpas van goede kwaliteit met een dwarse luchtbel zodanig dat de lange zijden verticaal zijn. Plaats de magnetische zijde van de meter op de verticale zijde van de waterpas en stel de duimschroef van de meter af totdat de luchtbel van de meter in het midden op de 0°-markering staat.
Met de Wielen eraf
Als de wielen van de auto zijn verwijderd en de dorpels zich op dezelfde hoogte bevinden als met de wielen erop, gebruik dan een krik om de draagarmen voorzichtig op dezelfde hoogte te brengen als met de wielen erop. Als de draagarmen zich op de juiste hoogte bevinden, gebruik dan de magnetische voet op de cambermeter om deze aan de remschijf te bevestigen.
Met de Wielen aan
Zorg ervoor dat je voertuig geparkeerd staat op een vlakke, egale ondergrond, dat de banden de juiste spanning hebben en dat de achterwielen zijn vastgezet. Plaats, na het verwijderen van de wielsierstukken, een rechte stang over twee vlakken van het wiel en probeer zo dicht mogelijk bij de 6-uurspositie te blijven. Zorg ervoor dat het wiel geen deuken heeft op de plaats waar je de stang plaatst.
Casterhoek
Caster is de helling van de stuuras ten opzichte van de verticale lijn in het langsvlak (wiel gezien vanaf de zijkant). Positief caster wordt bereikt wanneer de stuuras bovenaan in zijaanzicht naar de achterkant van het voertuig helt. Negatief caster wordt bereikt als de stuuras bovenaan in zijaanzicht naar de voorkant van het voertuig helt.
Camberhoek
Camber wordt gedefinieerd als de binnenwaartse of buitenwaartse kanteling van een wiel aan de bovenkant ten opzichte van verticaal in het midden van het wiel in het zijvlak. Als de bovenkant van de band naar binnen leunt in de richting van het midden van de auto (gezien vanaf de voorkant van de auto), heeft de band negatieve camber. Als de bovenkant van de band naar buiten helt, heeft hij positieve camber.
Sporing Uit / In
Sporing is een maat voor de mate waarin de voorwielen naar binnen of naar buiten zijn gedraaid, gezien vanuit een rechtuitstand. Als de wielen naar binnen zijn gedraaid, is sporing positief. Als de wielen naar buiten zijn gedraaid, is sporing negatief. De werkelijke meting van sporing is normaal gesproken slechts een fractie van een graad. Het doel van sporing is ervoor te zorgen dat de wielen parallel rollen. Sporing dient ook om de kleine doorbuigingen van het wieldraagsysteem te compenseren die optreden wanneer de auto vooruit rolt. Verkeerde sporing kan leiden tot vroegtijdige bandenslijtage en stuurinstabiliteit.
Het Meten van de Wielhoek
De zwenkhoek is de hoek tussen de verticaal en de helling van de fuseepen, gezien vanaf de zijkant van de auto.
1) Draai de wielen 20° van recht vooruit, het wiel dat je meet is het wiel met de voorkant van de band van de auto af.
2) Plaats de meter weer tegen het wiel met behulp van een vlak oppervlak op een hoek van 90° ten opzichte van de wielas en stel de luchtbel zo af dat deze wordt doorsneden door de nulmarkering.
3) Draai de wielen 20° de andere kant op (in totaal 40°).
4) Lees de waarde af en dit is je zwenkwielhoek.
Mark Glover
6 juni 2025
Bought to change the alignment on my Shelby Cobra with a Mustang II suspension. Since I wasn't quite sure how much of adjustment I was going to make to get it to where I wanted I didn't like the thought of going back and forth to an alignment shop. First I set the level adjustment to zero using the garage door frame after verifying with a 2' level. I left the rims on and found a round spacer to use on the center of the aluminum rim. Camber was easy to measure. Caster was easy following the simple included instructions and a protractor head from adjustable speed square set to measure the 20 deg angle required.
Lori
26 april 2025
Ottimo prodotto ben fatto
Charles A.
27 maart 2025
Einfach Top
Christopher Lacour
19 januari 2025
Marche bien
kenr
4 november 2024
So easy to use. Gives a simple readout on the tire camber.
Aanbevolen producten
Misschien vind je dit ook leuk