Winkelwagentje

Winkelwagen is nog leeg.

Winkelwagen is nog leeg.
Op voorraad

Tuning/Racing CDI compatibel met Speedfight 2 50cc AC + LC (alle modellen) 'open/ongebeperkt'

7,99€ 13,84€
Gratis verzending bij bestellingen boven 25,99€
  • De CDI is de belangrijkste smoorinrichting op de scooter, waarmee het toerental en de eindsnelheid consequent worden begrensd.
  • Deze open racing-CDI kan daarom vooral bij modellen vanaf bouwjaar 2003 de topsnelheid en de trekkracht aanzienlijk verbeteren, omdat vanaf 2003 alle scooters aanzienlijk zijn begrensd via de CDI. Deze CDI moet je eerste keuze zijn bij het tunen, in combinatie met andere tuningonderdelen zoals sportuitlaat, cilinders, carburateurs, etc. die hun prestaties niet volledig kunnen ontvouwen en worden "begrensd" door de CDI.
  • Deze racing-CDI heeft bovendien een geoptimaliseerde ontstekingscurve, die in vergelijking met een open-CDI de prestaties nog net verder verhoogt.
  • Montage: oude CDI uit de stekker trekken, nieuwe erin steken, klaar. Belangrijk: vergelijk de stekker op jouw scooter goed met de afbeelding, omdat op sommige scooters een ander type CDI is geïnstalleerd. De stekkers moeten identiek zijn.
  • Meer details en montagetips in de artikelomschrijving.


Deze open racing-CDI stelt het ontstekingstijdstip in afhankelijk van het toerental. Ten opzichte van de open/sport-CDI zijn hier acceleratie, demarrage en topsnelheid nog een keer iets verbeterd. Tips voor knutselaars: De CDI is de belangrijkste smoorinrichting op de scooter, waarmee het toerental en de eindsnelheid consequent worden begrensd. Als je de originele, beperkte CDI vervangt door een onbeperkte/open-CDI, kan de motor vrij draaien en zijn vermogen geheel ontplooien. Een hogere topsnelheid en een verbeterde acceleratie zijn het resultaat. Een open sport- of racing-CDI is de eerste keuze als je je scooter sneller wilt maken, omdat vaak ook de andere onderdelen hun prestaties pas volledig ontplooien als een open-CDI is geïnstalleerd. Vooral sportuitlaten hebben hogere toerentallen nodig om meer vermogen te bereiken dan de originele uitlaat. Als de motor met een sportuitlaat niet het "benodigde" toerental bereikt, dan zijn de prestaties zelfs slechter dan met de originele uitlaat. Bij aankoop van een sportuitlaat moet je dus gelijk een open sport/racing-CDI inbouwen. Belangrijk: niet geschikt voor modellen met startonderbreker en ook niet voor modellen met programmeerbare CDI. Vergelijk de aansluitstekker met die in de productafbeelding. Waar vind ik de CDI? In de regel op het frame onder de bekleding, naast het helmvak, in rijrichting rechts. Tip: volg de kabel van de dynamo. Deze bevindt zich aan het einde van het motorblok aan de rechterkant. Hier komt uit het motorblok een dikke kabelboom. Montage: oude CDI uit de stekker trekken, nieuwe erin steken, klaar.


jose luis
20 juli 2025
Buen resultado
Florian Gabriel
11 juli 2025
Also ich habe es bei meinem speedfight 2 ac 70 ccm eingebaut und ich glaube man merkt nur etwas wenn man einen gewissen tuning grad erreicht hat ich habe ein 70 ccm drinnen sport vario naruku und sport luftfilter oben nach dem einbau von der racing cdi habe ich gemerkt das sie no besser beschleunigen tut wie vorher also hat sichs gelohnt
Alagöz
2 februari 2025
Danke
Ivonne rusche
19 januari 2025
Sehr zufrieden 👍👍😊
Xorialle
14 december 2024
Nach kurzer Zeit defekt. Zum Glück hatte ich das Original dabei sonst wäre ich nicht mehr weiter gekommen.