Würde ich sofort wieder kaufen

No es un producto VDO Siemens original, esperaba mejor calidad de construcción, el conector no encaja correctamente en la terminal de conexion, hace contacto pero no hace click, almenos no da fallo motor en la ECU ni fallo de bobinas o bujías (missfire), falta probar a fondo para comprobar si el coche sigue sin perder potencia(sobre las 4000rpm está rindiendo 180cv), ha mejorado respecto al anterior sensor, el coche ya no vibra cuando está a más de 80 grados de refrigerante, pero me dá la sensación de que sigue sin tener la potencia necesaria(quizás necesite cambiar también sensor de cigüeñal o árbol de levas pero el obd me dice que no hay fallo).Montado en un BMW 530i e39 de 02

Ich wollte auf grund des alters (15J/ 220tkm) meinen Lmm tauschen, da der wagen spürbar weniger leistung hat, als er haben sollte.Habe erst einen von Bremi gekauft, naja, taugte nix, oder paaste nicht zum 3L benziner, jedenfalls gab er viel zu wenig luft signal, wodurch dei lmbdaregelung bei über 24 war. (ideal ist 0, und normal von -5 - 5)mit diesem hier, wird sogar etwas mehr luft gemessen als mit dem alten, was dann wohl auch die verlorennen Pferde wieder bringen wird.V-Max test habe ich noch nicht gemacht, jedoch ist das ansprechverhalten des wagens spürbar besser.

It was time to replace the MAF of my BMW 5-series 530i, and I did not accept anything else but the original manufacturer (VDO) MAF. Amazon was the most affordable place to get one. The part is working exactly as expected, no programming needed, a simple swap to the new part.

Luftmengenmesser entspricht dem Originalem (VDO) aus meinem e46 330ci Cabrio von 6/2002. Dieser musste nach knapp über 200tkm ausgetauscht werden. Da ich noch mehr Teile (Kerzen, Benzinpumpe, DISA) parallel getauscht habe, kann ich den positiven Effekt nicht nur dem LMM anrechnen.Cabrio schafft wieder die angegebenen 250km/h wo vorher nur ~235km/h möglich war.