The app/system shows completely inaccurate battery and range data. It displays 0% battery while I actually have around 80% charge. On top of that, it claims I have a range of 2066 km, which is completely unrealistic — in reality, I can barely reach 350 km. This needs to be fixed urgently, as it makes the system unreliable for planning and usage.

le informazioni che servono davanti agli occhi...ah no.. non servono ma per chi ha voglia di personalizzare la propria m3 o mY è un buon investimeto perfettamente integrato a livello stilistico con l'auto.quello che non è al 100% invece è l'ntegrazione sw, nel mio caso con processore Intel Atom (nonostante ho provato tutte le impostazioni) non sono riuscito a far riconoscere la % della batteria che viene mostrata sempre a zero.inoltre per la sua installazione bisogna sbattersi unh pò visto che non è uguale per tutte le versioni e bisogna cercare pazientemente la guida YT adatta.. e poi tanta manualità.

Zu meinem Tesla:Model 3 Long RangeBaujahr 04/2019Software-Version 2023-12Wie üblich wurde über Prime schnell und gut verpackt geliefert. Mit dabei sind zwei Kabelbäume, 1x für das Modell von 2019-2021 und einmal für neuere Modelle. Den Unterschied macht der Chip.In meinem Fall ist ein Intel-Chip verbaut, was die Installation vereinfacht.Ich habe für die Installation rund eine Stunde gebraucht (bin absolut kein Profi) und dabei definitiv am längsten beim lösen des Kabels benötigt um den neuen Kabelbaum dazwischen zu hängen (kleinere Hände wären von Vorteil 😉). Der Rest hat Problemlos geklappt, ich empfehle div. YouTube Videos zu schauen, hier werden aus unterschiedlichen Winkeln alle Schritte perfekt gezeigt.Bislang läuft das Display überall synchron, nur bei der Batterieladung habe ich eine Differenz von 1%.In Summe wertet das Display meines Erachtens das Auto auf und ist die Investition wert!

The power cord dose not fit my 2021 modal 3 has the wrong power plug

I was impressed by the seller’s excellent customer service. Installation required a little effort (in particular - figuring out the correct plugs depending on the version/year of the Tesla model). But there are at least a few installation videos online, which were very helpful. This display device looks really great in the car — it has an OEM look. This device is software updatable - which an opportunity for improvement/ bug fixes in the future.

Je mets ce commentaire pour partager mon expérience. Tout d’abord le produit est installé, fonctionne très bien et, ayant un model3 depuis 3 ans. Cet vison de la vitesse, des clignotants étaient primordiales. Tourner la tête à droite n’est pas naturel.Je digresse, donc dans la boîte reçu : l’appareil uniquement, aucun guite de montage, aucun outils. Je vous conseil donc de vous prémunir d’un outils pour faire levier (dans mon cas un couteau suisse, d’un tournevis torx et d’une lampe led (frontale idéal). Car si vous suivez les tutos YouTube qui sont très bons il y a quand même un sujet lors du démontage de la trappe en dessous de la boîte à gant là où se trouve l’ordianteur.Vous devrez être à l’envers dans la voiture et dans mon une seule mains passait et le câble à débrancher était dans un paquet de fils sans moyen de le reculer et dans allonge.Donc utilisez le torx pour enlever de vis de plus sous la boîte à gants vous aurez alors toutes liberté de vos mouvements mais ça reste difficile à enlever. Sur les tuto on vous dis installation en 20 minutes. J’ai mis 1h50. Et c’est mon métier. Donc prenez votre temps, pas besoin d’être à plusieurs et le jeu en vaut la chandelle.Un seul point négatif sur le produit je ne peux plus rentrer le volant électriquement au maximum sinon sa grince quand je tourne.Je répète pour le prix foncez le reste de l’installation c’est du gâteau.