XLC Unisex – luchtpomp voor volwassenen en minipomp MTB PU-M02

Leggerissima e ricca di accorgimenti interessanti come la testa collegata al corpo della pompa con un tubicino a scomparsa, filettata per avvitarla alla valvola e da ultimo, una volta reinserita nel suo alloggiamento, protetta dallo sporco.

Aus gegebenem Anlass habe ich mich ungefähr eine Woche intensiv mit dem Thema Fahrradzubehör für mein MTB beschäftigt. U.A. gehörte dazu auch eine handliche und leichte Minipumpe für unterwegs.Anforderungen:• Flexibler Schlauch, um die einwirkenden Kräfte auf das Ventil zu minimieren• Erhöhtes Pumpvolumen um schnell großvolumige MTB Reifen befüllen zu können• Kompatibel mit allen gängigen Ventilen (Schrader/Auto, Presta/Sclaverand & Dunlop)• Möglichst kompakt, leicht und einfach zu bedienenSchnell haben sich zwei klare Favoriten herauskristallisiert:• Topeak RaceRocket MT• Lezyne Alloy DriveBeide sind mit einem Preis von rund 30 Euro recht teuer. Zusätzlich hat mich bei der Lezyne der abnehmbare Schlauch und bei der Topeak der fummelig anmutende Pumpenkopf gestört.Durch Zufall bin ich dann auf dieses Modell hier gestoßen und war sofort von dem Design angetan. Lediglich die Marke XLC hat mich meine Kaufentscheidung drei weitere Tage hinauszögern lassen, da diese laut diversen Tests den Ruf für recht schwankende Serienqualität innehat (undichte Ventile, unsaubere Verarbeitung, etc.).Gestern wurde die Pumpe (made in Taiwan) geliefert und ich konnte sie ausgiebig an meinem 26“ MTB mit Presta-/Sclaverand- (=französischen) Ventilen testen:Verarbeitung:• Äußerlich wirkt sie sehr hochwertig und robust• Schlauch rastet sehr gut ein - sowohl eingefahren, wie ausgefahren• Rahmenhalterung sitzt schön straff, was das zusätzliche Klettband überflüssig macht• Pumpenkopf lässt sich leichtgängig auf das Ventil drehen und hält dort absolut dicht (-> die Dualkopfautomatik funktioniert tatsächlich!)Bedienung:• Müheloses Pumpen• Beide Ventilanschlüsse sind miteinander verbunden, was den Vorteil hat, dass man ganz bequem am jeweils unbenutzten Anschluss drehen kann um den Pumpenkopf auf das Ventil zu schrauben• Auch wenn sie extra für MTBs ausgelegt ist, bleibt es dennoch eine Minipumpe, weshalb sehr viele Hübe notwendig sind, um platte MTB Reifen wieder aufzupumpen (-> keine Wunder erwarten). Dabei wird die Pumpe auch schon mal recht warm.Fazit:Ich bin begeistert! Keine Ahnung, ob ich nur ziemliches Glück hatte ein so gut funktionierendes Exemplar erwischt zu haben, aber so wie sie momentan läuft lässt sie die doppelt so teure Konkurrenz ganz locker hinter sich. Hoffentlich bleibt das auch noch einige Zeit so, was bei dem verwendeten, CNC gefrästen Aluminium (dasselbe womit Lezyne ständig prahlt) aber durchaus zu erwarten wäre ;)Tipp:Wer noch auf der Suche nach einer Dämpferpumpe ist, sollte sich mal die XLC PU-H03 genauer anschauen, die ich ebenfalls für euch getestet habe.

For a small pump it packs a lot of power and doesn’t take long to inflate a tyre when the tube is fully put onto the tyre valve

Ottima pompa di emergenza. Il tubo estensibile e ora di piegare accidentalmente la valvola durante il gonfiaggio

Ohne viel gelaber... die Minipumpe macht was sie soll - pumpen! ...das macht sie tatsächlich gar nicht schlecht und sogar besser als andere Minipumpen. Verarbeitung ist tadellos, Befestigung ist nicht im Weg, weil sehr flach. 7Bar sehe ich kritisch aber tatsächlich habe ich meine 28' Reifen auf 5Bar bekommen (nachgemessen mittels Barometer der Standluftpumpe) es dauert ein paar Minuten aber ernsthaft... ES IST NE MINILUFTPUMPE... klar braucht ihr nicht nur 3 oder 4x pumpen und habt den Reifen gefüllt. Aber ich bin zufrieden! Gedacht für den Notfall nach dem Reifen flicken! Ich bin sehr zufrieden!Sehr gut: Ventilaufsatz zum aufschrauben und mit Schlauch... das schont euer Ventil, so wird's nicht krumm! Bei mir "SV" funktioniert richtig gut!Bilder der Pumpe selbst und am Rad häng' ich an.5☆☆☆☆☆ Kaufempfehlung: JA