XLC Unisex – volwassenen Comp A-Head stuurpen ST-T13 aluminium, zwart, één maat

Bei dem heutigen A-Head-Lenkersystem ist ein Höherstellen des Lenkers ja nicht mehr möglich (nach dem Motto: früher war alles besser ;-), egal. Mit dem Vorbau kommt der Lenker am Fahrrad meiner Frau erstmal ca. 4 cm höher und durch die Winkelverstellung sind nochmals bis zu 9 cm möglich, allerdings muss man ja dann berücksichtigen, dass der Lenker dann auch näher Richtung Fahrer*in kommt. Bei der Montage gibt es Dinge zu beachten wegen der Verschraubungen, u.a. wann welche Schraube mit welchem Drehmoment angezogen werden muss! Beonders wichtig ist die Schraube, die die Gabel im Schaft letztlich feststellt, da ist schon etwas Wissen nötig. Hierzu helfen einem einige Videos auf Youtube. Drehmomentschlüssel ist Vorraussetzung! Beachten sollte man auch, dass beim Höherstellen auch die Brems- und Schaltzüge genügend lang sein müssen, sonst muss da auch noch alles ausgetauscht werden...geht, aber macht halt zusätzlich Mühe......Der XLC-Vorbau als solcher ist sehr gut verarbeitet, da gibt's nichts zu meckern. Ich habe auch andere Teile von XLC (Lenker, Ständer), immer alles solide verarbeitet.

la potencia está muy bien se ve de buena calidad y fuerte y robusta pero al final acaba haciendo algún crujito que otro.pero que bueno sin importancia de momento ahí está y no he tenido ningún problema.

MATERIALE SOLIDO MA DOPO L'INSTALLAZIONE RISULTA ESSERE POCO STABILE NONOSTANTE IL SERRAGGIO DELLE BRUGOLE

It was easy to fit i needed it lift my handle bars up it was hurting my back with the fixed ones I had on these had a 0 to 90 degree angal which helped straighten my back easier to ride.

Jeder kennt es - ein neues Fahrrad und keine Ahnung, welcher Vorbau hier nun passen könnte.Okay, wer mehrere Räder hat, kann hier etwas messen aber da oft unterschiedliche Lenker und Sättel verbaut sind, das mit Messen nicht genau zu ermitteln.Deshalb fahre ich schon jahrelang mit dieser Art verstellbarer Vorbauten.Da mag mein örtlicher Radverkäufer über die Sicherheit schimpfen wie er möchte - mir ist noch nie einer abgebrochen !Freilich muss man beim neu verbauten Vorbau auf einen sicheren Sitz achten und nach den ersten gefahrenen Kilometern nachziehen.Das betrifft aber nie die doppelte Verschraubung um den Gabelholm, sondern immer das flexible Gelenk des Vorbaus.Vergessen Sie bitte den Drehmomentschlüssel !An diesem Gelenk muss alles wirklich fest sein und wie gesagt - beim zweiten Festziehen, so fest anziehen, wie es der Schraubenkopf gerade noch aushält !Danach können Sie am den Lenker befestigen, was Sie möchten.Da wackelt nichts mehr und ausgedehntem Tourenspaß steht nichts im Wege.Diese Angaben gelten allerdings nicht für extremes Mountenbiken, bzw. für Downhillfahrer !