XmyXGAR Hydronic Koelmiddelverwarming, met afstandsbediening, vloeibare brandstof, verwarming, dieselboiler, temperatuurregeling, tijdgestuurd, voor boot, caravan, bus en camper, 5 kW, 12 V

De energie die nodig is voor het verwarmen van het koelmiddel wordt verkregen door de verbranding van een olie-luchtmengsel. In de koude winter, wanneer de auto langzaam start of de temperatuur in de auto laag is, kan deze waterverwarmde staande verwarming de motor voorverwarmen, de start ondersteunen, maar ook de auto verwarmen, zodat je je in de koude winter warm voelt.
Naam: brandstofvloeistofverwarming.
Verwarmingswaarde: maximaal: 5000 watt; minimaal: 2800 watt.
Brandstofverbruik (l/h): meer dan 0,54 l/u. Max. 0,30 l/u.
Bedrijfsspanningsbereik: DC 11,5 V - DC16 V.
Stroomverbruik (watt):
Accuduur maximaal 33 W; minimaal 15 watt.
Toegestane omgevingstemperatuur/hoogte: -40 - 80 °C.
Hoogte: ≤ 6000 m.
Afhankelijk van het gebruik kan de extra verwarming als staande verwarming worden gebruikt.
1x staande verwarming.
De taak van een staande verwarming is om tijdens het gebruik van het voertuig en bij draaiende motor extra verwarming mogelijk te maken.
Het koelmiddel kan daardoor worden verwarmd. Op deze manier kan de motor sneller op bedrijfstemperatuur komen en kan de auto ook bij een leeg voertuig snel opwarmen. De staande verwarming is een onafhankelijk startsysteem, dat met name geschikt is voor het verwarmingsverbruik van voertuigen met alternatieve aandrijftechniek bij lage temperaturen.
Een groot aantal problemen als de verwarming in de auto moet worden gewaarborgd om de kilometerstand van voertuigen met alternatieve aandrijftechnologie te verhogen.
Als aan bepaalde voorwaarden is voldaan, wordt de staande verwarming automatisch in- of uitgeschakeld.
2x staande verwarming.
De taak van de staande verwarming is om het starten van voertuigen met lage temperaturen te vergemakkelijken en het verlies bij koude start van de motor te verminderen.
De staande verwarming kan het voertuig in parkeertoestand voorverwarmen, d.w.z. wanneer de motor is uitgeschakeld.
Hij kan ook tijdens het rijden worden gebruikt (bijvoorbeeld tijdens de motoropwarmfase).
Als het voertuig geparkeerd is en de motor niet loopt, wordt de staande verwarming geactiveerd en kan de motor ook volledig worden voorverwarmd. De staande verwarming verwarmt het koelmiddel om de lucht in de warmtewisselaar te verwarmen. Later komt de verwarmde lucht in de auto en verwarmt deze het interieur.
In tegenstelling tot de staande verwarming wordt de staande verwarming niet automatisch geactiveerd wanneer de motor wordt gestart.