Yorbay Fietsschijfremset, 160 mm schijven en voor achterrem met BB5 remblokken en kabel (zwart) (herbruikbaar)

Ik heb deze disk-break set gekocht.Het ziet er goed en degelijk uit.Ik heb een zware driewieler fiets, en ik ben zelf ook geen lichtgewicht, Ik merkte dat de 160mm remschijf niet voldoende remkracht had voor mijn fiets.Ik heb een 203 mm remschijf+adapter genoteerd met dezelfde remblok systeem en dat remt veel beter.Voor een normale fiets zou dit een goed systeem zijn.

El precio es muy bueno,para cantidad del paquete que trae,completo, fácil de montar y muy buena calidad

En installant l'étrier j'ai voulu désserer ce gros boulon pour pouvoir mieu installé les plaquettes car elles frottait, mais le mécanisme s'est cassé car trop fragile, du coup, impossible de bien positionner les plaquettes qui frotte constamment et vont durer moins de temps que ce qu'elles sont censé faire à cause de cette faille. J'espère que le vendeur pourra m'en envoyer une autre avec le boulon dévissé histoire de pouvoir l'installé à ma convenance. Sinon jusque là les freins assurre le boulot, malgré que ce soit du 160 sur l'avant et l'arrière la performance reste au rendez vous.

A.g

Prodotto discreto, che é ottimo nel rapporto con il prezzo. li ho montati sulla mia vecchia mtb cannondale telaio XL ruote da 26 pollici. Solidi, tutto sommato semplici da montare, facili da calibrare. Utile qualsiasi tutorial da YouTube per chi come me non li aveva mai montati prima. Li ho testati e funzionano benissimo, sull'asciutto ho frenato a parità di condizioni nel 25℅ della distanza in meno rispetto ai precedenti freni a pinza. Sul bagnato e sul fango sono sicuramente ancora meglio rispetto ai vecchi brake, anche perché coi freni a disco le ruote non vanno in bloccaggio e anche il pneumatico funziona meglio e dura di più

Allora, installato solo sul posteriore e tengo le altre parti come ricambio.Praticamente con 14.50 euro a ruota avete i freni a disco,esiste prezzo migliore? La qualità sembra ottima, è un freno a disco meccanico, con tutte le regolazioni che servono,pastiglia sinistra con la brucola,e la destra con il cavo, sostituirle è semplicissimo, basta svitare completamente la parte estraibile(quella che regola la pastiglia fissa) e vengono facilmente fuori. Non ho ancora fatto il "rodaggio", in quanto dovete fare una discesa, senza premere a fondo e a lungo ,ma a intermittenza breve per far prendere la forma alla pastiglia.Ma comunque gia ferma perfettamente la ruota, nonostante sia la più difficile(posteriore)Aggiornamento dopo molte uscite :Ho notato una piccola modifica necessaria, in alcune uscite la pastiglia "mobile",quella esterna ,tende a riposizionarsi leggermente in diagonale,la cosa causa a volte un leggero sfregamento sul disco, ho risolto in 5 minuti, basta fare un tondino con una piccola fascetta,della giusta misura che tiene assieme ferme le due pastiglie,nella parte superiore dove mettete la molla...(che poi è l'unica parte dove potete toccare le pastiglie). Cosi facendo quando freni e rilasci, le pastiglie rimangono sempre perfettamentr parallele.Ma senza questo accorgimento comunque la frenata funziona benissimo.Se volete la perfezione..... :D