BGS 8297-2 | Trappenboor | 5,5 x 9 mm | voor BGS 8297

Creo que por 29€ podrían hacer una broca de calidad.Ha sido rozar el acero y se ha destruido!!

Die Lieferung war auf jeden Fall in Ordnung, aber das Wichtigste - es hat super geklappt.Ich hatte ursprünglich Angst, dass der Bohrer nicht exakt ist, oder er den Glühstift nicht auszubohren vermag, aber das Material des Glühstifts scheint eher weich zu sein, beim vorsichtigen, Bohren mit sehr niedriger Drehzahl, enstanden schöne lange Spiralförmige Späne, die mich anfangs schreckten da sie wie Aluspäne vom Zylinderkopf aussahen aber durch die Führungshülse wird wirklich nur der Glühstift weggebohrt. Einzig die Tiefe, die man bohrt, muss man sich ausmessen, hier war es sehr hilfreich, eine benachbarte Glühkerze auszubauen, den Bohrer in den Schacht zu stecken, um somit die erforderliche, für den Zylinderkopf gefahrlose Bohrtiefe auszumessen. Der Bohrer der den Glühstift im Bereich des Gewindes wegbohrt, bohrt gleichzeitig den Stift innen auf, so dass man gleich das Gewinde für den Auszugsbolzen reinschneiden kann. Die Führungshülse für den Bohrer ist gleichzeitig der Gegenhalter zum Ausziehen des restlichen Glühstifts. Das Ausziehen des Stiftes ging unerwartet hart, ich klopfte mit einem kleinen Hammer immer wieder seitlich auf die Führungshülse ( ob dies was bringt sei dahingestellt) , der Stift kam mit knackenden Geräuschen, millimeterweise aus seinem Loch, Gott sei Dank im Ganzen. Der Gegenhalter hat sich etwas im Zylinderkopf verkeilt, konnte aber dennoch mittels leichtem Klopfen aus der Glühstift Vertiefung gezogen werden.Ich reinigte nun den alten, gerade rausgezogenen Stift und kürzte Ihn um ca. 15 mm, schnitt nochmals ein Gewinde rein und steckte Ihn anschließend wieder in den Zylinderkopf ein. Somit konnte ich verhindern, dass beim Nachschneiden bzw Reinigen des Glühkerzengewindes Späne und Schmutz in den Brennraum gelangen. Alles nochmals ausgeblasen, den " Stopfen" raus, nochmals durchgeblasen, neue Glühkerze rein, alles OK. Ich verwendete zum Bohren und Gewinde schneiden ganz normals Motoröl, geht ganz gut.In meinem Fall musste ich das Rail vom Zylinderkopf demontieren, um die Werkzeuge ordentlich und gerade anbringen zu können.Ein geringer Schiefstand der Werkzeuge verursacht sicher ein schlechtes bis unbrauchbares Ergebnis.Es handelte sich hier um einen Golf 7, Bj. 2014 mit einem 1,6 l Tdi mit 105 PS, hier passt dieser Satz ziemlich perfekt.Der Glühstift war am unteren Dichtkonus undicht, somit verkokte der ganze Schacht mit Verbrennungsrückständen einschließlich des Gewindes. Ich glaube nicht, dass dieser Stift mit Rostlösern etc. zu lösen gewesen wäre, demn diese mögen ja gar nicht mal den Gewindebereich durchdringen, und wenn dann höchstens mit wochenlangen Einwirkzeiten. Aber na ja, hier muss jeder nach seinen Erfahrungen handeln. Auf jeden Fall war der Eingriff erfolgreich, hab schon mit dem schlimmsten gerechnet, auch noch in der Phase des Auszihens des restlichen Glühstifts, aber der schnurrt wieder.

Hello this drill bit I got from you is faulty 5.5 mm bit is not In the center 1mm different one side 7mm another side 8mm from center bit.

Don't buy the cheap ones. This works perfectly and the quality of the drills etc are great.Removed it first go. Clean threads and the new plug went straight in

Il suo impiego è specifico nell’estrazione di Candelette, (non è stata al momento da me mai usata). Essa fa parte integrante, insieme ad altri strumenti nel “Kit estrazione Candelette”, ma il suo utilizzo non è per chi si improvvisa meccanico, occorre esserlo di Professione, altrimenti si rischia di fare ulteriori danni. La caratteristica di questa punta è quella di attrarre a se, piccoli elementi ferrosi mentre si fa un foro.