E-choke Maxtuned voor Minarelli/Peugeot/GY6-modellen (rode stekker)

En mi moto (peugeot jetforce50) la conexion es de 4 cables, esto solo lleva 2 cables, he tenido que cortar y volver a soldar, ahora parece funcionar, voto 4,6.

Mon scooter avait de gros problèmes de démarrage et d'accélération dans le vide (au point qu'il ne voulais plus démarrer).Après 2 mois passé chez un professionnel, le problème n'était toujours pas résolu.En lisant dans des forums, j'ai décidé de remplacer le starter, pas évident de trouver un pour pas cher compatible avec un Kisbee.Donc, j'ai commandé celui là, il fallait casser un peu le cache en plastique et bricoler un peu pour le mettre sur le carburateur d'origine. il fonctionne bien et ça m'a permis de résoudre le problème.Seul petit défaut, c'est qu'il ne tient pas le ralenti très longtemps, donc, il faut rapidement rouler pour ne pas caler.

Nachdem die Vespa Sprint 50ccm 2T immer schlecht angesprungen war, das Kerzenbild immer schwarz und sie nur im warmen Zustand einigermaßen angesprungen ist, war mir klar. Es muss am E- Choke liegen.Dieser hier passt! Sehr einfache Montage. Nach dem Wechsel ist sie angesprungen, wie am ersten Tag. Leider musste ich lange suchen, bis ich diesen hier gefunden hatte. Eine Produkt Rezession hat mich auf diesen hier gebracht. Leider stand nichts in der Beschreibung, das dieser E Choke für diesen Vespa Typ passend ist.

Diese E-Choke wurde zwecks Fehlersuche bei unserem China Roller gekauft.Einbau und Inbetriebnahme waren problemlos. Der Roller läuft mit dieser E-Choke einwandfrei. Es handelt sich um eine Standard E-Choke für eine Vielzahl von China-Vergasern. Qualität ist gut, Lieferzeit war schnell. Summa-summarum bin ich zufrieden mit dieser Lieferung, auch wenn die E-Choke nicht die Fehlerursache bei unserem Roller war.

Sehr günstiger Ersatz der gut funktioniert. Hier Vespa Primavera 50 ccm 4T.