ETON ETU-FIAT-SUB6A Upgrade actieve subwoofer FIAT Ducato serie 8

Prodotto ben fatto ottimo kit suona bene ed non vibra

mejoró muchisimo el sonido del equipo de mi Fiat Ducato y ademas encaja perfecto en su hueco

Eingebaut in einen Fiat Ducato III Serie 7 Kastenwagen/Wohnmobil BJ 2020 (=Typ 250). Zusammen mit Emphaser EM-FTF2 Lautsprechern gibt das dem Kastenwagen im Stand und bei voller Fahrt richtig ordentlichen Klang. Qualität der Verarbeitung ist tadellos, tolles Aluminium-Druckguss Gehäuse, Form passt sich gut in den Ducato ein. Der Einbau ist nicht plug-and play, aber auch nicht schwierig (s.u). Insgesamt absolut empfehlenswert, wenn es das Budget hergibt.SUBWOOFER UND/ODER LAUTSPRECHERTAUSCH?Wenn man Musik überwiegend während der Fahrt hört, ist der Subwoofer lohnenswerter als ein Lautsprechertausch, die durch die Fahrtgeräusche mehr von ihren Vorteilen einbüßen. Im Stand liegt die Sache anders - je nach Musikgeschmack sind hier neue Lautsprecher die bessere Wahl. Ich habe mir beides gegönnt und nicht bereut. Der Subwoofer spielt satt und tief und lässt auf Wunsch Türen, Scheiben, Hosenbeine und lose Gegenstände erzittern - für die geringe Größe beeinddruckend. Die klanglichen Mängel, die in anderen Rezensionen beschrieben waren, kann ich mir nur durch falsche Einstellungen erklären, die einen gewaltigen Unterschied machen können. Mit den Werkseinstellungen hört man unter Umständen gar keinen Unterschied.EINBAU & EINSTELLUNG (bei Cinch-Anschluss an nicht-Fiat Radio)Der Einbau ist relativ einfach - Eton hat ein gutes YouTube Video dazu. Wenn man das zum ersten Mal macht, sollte man eine gute Stunde einplanen. Wenn man weiß, was man tut, geht das auch in 10-15 Minuten.Was im Video nicht gezeigt wird: woher bekomme ich den Strom? Im Schaltbild wird der Sub mit beiliegenden Kabeln an Dauer-Plus und Masse angeschlossen. Nach Ausbau der Mittelkonsole wie im Video, Teppich herausnehmen und auf der Fahrerseite die Fußboden-Abdeckung lösen, die Kunststoffschrauben im Fußboden einfach eine halbe Drehung gegen den Uhrzeigersinn drehen und die Fußboden-Abdeckung vor dem Fahrersitz entfernen. Darunter liegt die Batterie, an der man an + und - meist noch freie Klemmen hat. Das Kabel führt man dann einfach von dort unter dem Fußboden zur Mittelkonsole.Zum Anschluss an ein halbwegs modernes Nachrüst-Radio benötigt man dann noch ein Stereo Cinch-Kabel, das nicht beiliegt.Die Einstellung ist super wichtig - mit den Werkseinstellungen war bei mir fast nix zu hören. Die Einmessung laut Anleitung hat bei mir nicht gut funktioniert. So wird's gut:1. Am Subwoofer die Abdeckung zur den Einstellreglern auf der rechten Seite entfernen, die Trennfrequenz auf Maximum (100 Hz).2. Am Radio in den Einstellungen Subwoofer-Ausgang aktivieren.3. Übergangsfrequenz (Hochpass/Tiefpass) im Radio einstellen. Bei mir waren 80Hz und 6dB Flanke ideal.4. Subwoofer-Pegel im Radio auf 0dB (neutral) stellen.5. Musik in Hörlautstärke oder etwas darüber spielen, die Bass hat und die man gut kennt.6. Am Subwoofer den Gain (Lautstärke) Regler hochdrehen und so einstellen, dass einem der Bass gefällt.7. Feineinstellung kann man dann im Radio vornehmen.Insgesamt für mich Aufwand und Geld absolut wert.

Var rätt besviken på ljudet på min husbil - riktigt dåligt - trots en fin stereoOriginalhögtalare var uslaLäste i olika forum om denna praktiska och anpassade baslåda och det blev hundra gånger bättre trots sin lilla storlekVilket lyftInga flera nya dörrhögtalare behövs

Sound im Wohnmobil ist immer so eine Sache. Schon bedingt durch die Einbaumöglichkeiten kann man ja keine großen Subwoofer einbauen. Da kommt der Eton UG gerade Recht. Er passt super und passgenau unter die Mittelkonsole einen Fiat Ducato 8. Die Einbaualeitung ist leicht verständlich bgeschreiben und gut bebildert. Mit ein wenig handwerklichen Geschick ist der Einbau münhelos möglich. Natürlich kommt der BUMMS nicht so gewaltig, aber das kann man von so wenig Volumen auch nicht erwarten. Dennoch bin ich mit dem Klang sehr zufrieden. Eine klare Kaufempfehlung.