Exide EK950 Start-Stop Astarter-accu, 12 V, 95 Ah, 900 A

Goede kwaliteit👍🏼

Installed in BMW X3 (F25) , worked perfectly , fit was not 100% the same as the installed unit (this one was marginally shorter) but it installed securely, works perfectly and much cheaper than buying one from your dealer.. You will have to register the battery (I recommend getting a simple OBD scanner with battery reg functions - plenty here on ebay). Process was painless. Recommended.

La batería llegó rápido, muy rápido, lo que se agradece pues necesitaba cambiar la anterior batería lo antes posible para poder salir de vacaciones. La batería ha sido montada en una autocaravana sustituyendo a la batería de arranque anterior que era sin mantenimiento pero no era AGM.Las autocaravanas no se cogen a diario, sufriendo muchisimo más las baterias por quedarse muchas veces por debajo del 50% de su capacidad, sulfatándose muy rápidamente, una batería AGM de arranque es la mejor sustitucióin para el perfil de uso de una autocaravana que se coje cada x fines de semana o en días destivos o de vacaciones en la mayoria de los casos.

Perfekte Batterie als Ersatz für das Wohnmobil. Endlich wieder autark stehen ohne sich Sorgen zu machen. Ausreichende Leistung und sehr gute Qualität. Wurde als Ersatz für unser Wohnmobil bestellt, da die werksseitige Batterie nach acht Jahren erneuert werden musste. EXIDE hält hier, was sie versprechen. Klare Kaufempfehlung !!

Eccellente batteria AGM da 12V e 95 Ah, ideale per autovetture con sistemi Start/Stop. Compatibile BMW.Data la qualità del prodotto avrei potuto chiudere la mia recensione qui senza aggiungere altro, ma dato che ho dedicato tanto tempo per documentarmi, vorrei condividere la mia esperienza al fine di esservi utile e magari farvi risparmiare un bel po' di soldi.Dopo circa 8 anni di onorato servizio (premetto che tengo l'auto in garage, la uso poco e carico la batteria di tanto in tanto con il caricabatterie), la mia batteria originale di fabbrica iniziava a fare i capricci e pertanto doveva essere sostituita. Dal momento che non volevo pagare circa 400 Euro per la sostituzione (questo è quello che dovete spendere se andate in concessionaria), ho iniziato a documentarmi per capire come sostituirla e nel frattempo tenevo la vecchia batteria ancora in vita ricaricandola in garage.Si, avete capito bene, per le BMW (e non solo) circa dal 2006 in poi, non è più come un tempo che staccavi i morsetti, installavi la nuova batteria, ricollegavi il tutto ed il gioco era fatto. Adesso anche sostituire una batteria è diventato, per i non addetti ai lavori, un vero rompicapo.Adesso infatti potete scegliere fra 3 opzioni:1) Rivolgervi ad un centro BMW e pagare circa 400 Euro;2) Rivolgervi al Vs. elettrauto di fiducia e pagare circa 250 Euro (se sa come codificare);3) Fai da te e pagare (batteria più applicazione per codifica) tutto a circa 190 Euro. Se avete già gli strumenti di codifica allora la spesa scende al costo della sola batteria.Se volete fare tutto da soli, ottenendo il risparmio maggiore (ovviamente salvo i potenziali danni), allora dovete conoscere i seguenti accorgimenti:1) La batteria nuova, una volta installata, va codificata ovvero dovete dire alla centralina che avete sostituito la batteria. La codifica eviterà che il sistema tratti la nuova batteria come se fosse vecchia, rovinandola ed accorciandone la vita utile. Questo perché sulla vostra autovettura (se di nuova generazione e con Start/Stop) è presente il sistema IBS (intelligent battery System), che si riconosce dalla presenza si un cavetto elettrico sottile e tipicamente di colore blu collegato al negativo della batteria, VERIFICATE.2) La batteria EXIDE, comprata nel mio caso per BMW 320D E90 LCI Restyling del 2011, era perfettamente identica a quella originale in tutti i sensi: dimensioni, posizionamento dei morsetti e posizionamento del tubicino di sfiato dei gas (che si trova dal lato del polo Positivo, anche se ho notato un forellino tappato dal lato del polo negativo). Penso inoltre che la BMW si serva per le batteria da Exide oppure da Varta, la mia sembrava proprio una Exide, seppure marchiata BMW.L'unica differenza è che la vecchia batteria era AGM da 90 Ah e questa è AGM da 95Ah, ovvero ha una maggiore capacità. Ho letto su molti forum che quasi tutte le nuove batterie sono da 95 Ah (e non più da 90 Ah) ed i 5 Ah di differenza sono abbastanza trascurabili e non occorre reimpostare il livello degli Ah, basta solo fare il reset per nuova batteria (su internet girano tanti video su come fare il reset, guardate li altrimenti questa recensione diventerebbe troppo lunga).Per quanto riguarda la tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat) sono batterie molto più resistenti ai cicli di scarica e ricarica e sono indicate per tutte le vetture con sistema Start/Stop, se avete una AGM dovreste sostituirla con una AGM. Potete anche metterne una al piombo e acido normale, ma dovete codificare la centralina, affinché il sistema la tratti correttamente (anche qui non mi dilungo ulteriormente per non appesantire la recensione).Sul fondo della batteria c'è stampigliata a caldo la data di fabbricazione (ho postato una foto e spero che si veda bene), nel mio caso la batteria era carica ed abbastanza recente (circa 5 mesi) segno ulteriore di qualità e serietà del venditore.Vi consiglio questa batteria in quanto ha il migliore rapporto Qualità/Prezzo tra quelle attualmente in commercio e ve la consegnano fino a casa. Ringrazio il venditore (nel mio caso Ricambi_smc) per la velocità e la professionalità con cui ha gestito il mio ordine.