Winkelwagen is nog leeg.
Winkelwagen is nog leeg.Productbeschrijving
De Honda CB750F motorfiets verscheen in juni 1979 op de Japanse markt en werd al snel de bestseller in de 750-klasse. Slechts tien jaar voor de introductie van de 750F, opende Honda het veld van meercilinder motoren met hun nu beroemde viercilinder CB750. Honda had verschillende Grand Prix motorraces gewonnen met meercilinder motoren en de CB750 was gebaseerd op deze ervaringen. De motoren werkten vlekkeloos en leverden een zeer soepel vermogen en schokten de industrie zo dat binnenkort veel van de beroemde fabrikanten viercilinder motorfietsen met grote cilinderinhoud produceerden. Honda, natuurlijk, hield de nummer één positie in verkoop voor vele jaren, maar toen bracht Kawasaki hun "Z" serie DOHC 4 cilinder 750 motorfietsen uit, en nam de nummer één positie over, waardoor Honda naar de 2e plaats werd gedegradeerd. Honda nam deze tegenslag echter niet lang, en bleef hun motoren verbeteren, en in 1979 kwam er een CB750K DOHC uit met vier kleppen per cilinder, een krachtige 68pk, en een nieuwe carrosserie styling. Het duurde niet lang voordat Honda weer nummer één was! De CB750F, uitgebracht in juni 1979 was gestyled naar de zeer populaire Europese Honda CB900F die was afgekeken van hun racemotor RCB. Deze styling was nieuw voor standaard motorfietsen in de wereld. Het laag geplaatste stuur en de naar achteren geplaatste voetsteunen zorgden voor een "slunched" rijpositie. De stijl zet de standaard voor de jaren tachtig.
Veiligheidswaarschuwing
Niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar
